Die Klärung spezieller beeinflussungstechnischer Fragestellungen, der Nachweis des störungsfreien Betriebs, die Prüfung der Einhaltung vorgegebener Grenzwerte für elektrische und magnetische Felder sowie für Störströme ist komplex und in vielen Fällen nur gestützt auf messtechnische Untersuchungen möglich.

Die Versuchsgruppe ist auf die Durchführung von Fahrversuchen, ortsfesten Messungen sowie Tests im Prüflabor im NFBereich bis etwa 100 kHz (Bahnstrom-/Antriebssysteme) spezialisiert. Neben moderner, bahnerprobter Messtechnik liegt bei der Gruppe umfassendes Know-how bzgl. beeinflussungstechnischer Untersuchungen und der zugehörigen Bewertung von Schienenfahrzeugen und Infrastruktur vor. Eine Leistung, die seit Jahren von internen wie externen Kunden – Bahnindustrie und Bahnbetreiber – genutzt und geschätzt wird.

Die im Folgenden aufgeführten Versuche stellen nur einen Auszug des Leistungsspektrums dar:

• Störstrommessung und -bewertung von elektrischen und dieselelektrischen Schienenfahrzeugen (Triebfahrzeuge, Lokomotiven, Reisezugwagen, Sonderfahrzeuge, ...); Nahfeldbeeinflussung von dieselelektrischen Fahrzeugen mit elektrischen Energieversorgungseinrichtungen (z.B. Zugsammelschiene)

• Untersuchung der Beeinflussung von Gleissensoren wie Achszähler, Radsensoren, BÜ-Anlagen durch Fahrzeuge

• Messungen zur Untersuchung der Beeinflussung sicherungstechnischer Anlagen durch elektrische und magnetische Felder im Bahnbetrieb (Fahrzeug - Infrastruktur, Infrastruktur - Infrastruktur)

• Messungen und Untersuchungen an sicherungstechnischen Anlagen, Rückstrommessung

• Messung und Bewertung elektrischer und magnetischer Felder im Bahnbetrieb (Infrastruktur/Bahnanlagen, Fahrzeuge);

• Ermittlung der örtlichen magnetischen Feldverteilung im Bereich von Bahnstromanlagen (akkreditiertes Prüfverfahren)

• Laborversuche zur Beeinflussungs- und Störuntersuchung signaltechnischer Komponenten