Deutsche Bahn

Contrat de « supervision de la construction » des tramways destinés à Bernmobil par DB Systemtechnik

Stadler construit 27 nouveaux tramways pour Bernmobil dans son usine implantée en Espagne, à Valence.

(Munich, October 2020) Pour la première fois, le prestataire de services d’essai et d’ingénierie DB Systemtechnik a décroché un contrat portant sur la supervision de la construction de tramways. Le donneur d’ordre est l’entreprise de transport de proximité Bernmobil, établie de longue date, qui poursuit son processus de modernisation avec l’achat de vingt-sept nouveaux tramways.

Supervision de la construction

Les premiers des nouveaux tramways devraient circuler dès 2023 dans la capitale bernoise. Jusqu’à 12 autres véhicules seront ensuite mis en service chaque année. D’ici le début de l’année 2025, les 27 véhicules de la flotte TRAMLINK devraient être en exploitation.

Afin de permettre à l’entreprise de transport urbain de respecter ce calendrier serré et de disposer de véhicules 100 % opérationnels au moment de la mise en service, les experts en ingénierie de DB Systemtechnik l’assistent dans la supervision de la production des 27 tramways à plancher surbaissé nouvellement acquis et de leurs composants

Simultanément, Bernmobil s’assure également de l’utilisation adéquate des investissements qu’elle a réalisés.

Vérifications en cours de production chez Stadler, à Valence

Les contrôles du premier échantillon sont effectués chez Stadler à Valence ou directement chez les fournisseurs. Des documents de réception spécifiques sont notamment utilisés pour enregistrer sur un prototype de train les points importants qui ont été contrôlés en production, les réclamations qui ont été enregistrées et les mesures nécessaires pour y remédier.

Vérifications particulièrement importantes en cours de production des véhicules TRAMLINK:

  • Vérifications de la production de la caisse nue, des opérations de collage, de la protection des surfaces et anti-corrosion
  • Contrôle du premier échantillon et test de réception

Les vérifications portent notamment sur:

  • Châssis
  • Portes d’extrémité
  • Panneau latéral, toiture
  • Caisse / module de tête (caisse nue, protection des surfaces et anti-corrosion)
  • Organes de roulement (composants individuels et après assemblage)
  • Autres composants et systèmes

DB Systemtechnik effectue principalement ces essais et d’autres vérifications éventuellement nécessaires au site de production de Stadler à Valence, initiant ainsi finalement le démarrage de la production en série qualitative des véhicules Stadler, qui bénéficie quant à elle du soutien de DB Systemtechnik.

Informations sur le véhicule:

Le TRAMLINK de Stadler est un tramway multi-articulé à plancher surbaissé.

Bernmobil a commandé des véhicules TRAMLINK en unidirectionnel et bidirectionnel:

  • 20 tramways bidirectionnels à plancher surbaissé avec 6 portes par côté
  • 7 tramways unidirectionnels à plancher surbaissé avec 7 portes 
  • Le tramway de type TRAMLINK possède un plancher surbaissé intégral garantissant l’accessibilité.
  • Le véhicule est de structure légère, répond aux exigences relatives à la collision de la norme EN 15227 et présente une longueur de 42,5 m et une largeur de 2,30 m.