Deutsche Bahn

Laboratoire d'essai des systèmes de traction

Charge limite, dispositif anti-patinage, consommation d'énergie, aptitude locomotive diesel, impédance ...

Notre laboratoire d'essai effectue des essais à l'arrêt et en ligne en ayant recours à des techniques de mesure modernes et éprouvées dans le secteur ferroviaire. Nous vous proposons des méthodes d'essai permettant la vérification de mesures standards, mais réalisons aussi des mesures spécifiques :

  • essais électriques et mécaniques sur la chaîne de traction
  • essais électriques de systèmes d'alimentation en énergie
  • suivi métrologique des essais en service
  • enregistreur de données autonome, pilotable et consultable à distance

Méthodes d'essai accréditées

  • Notre laboratoire d'essai de Munich est accrédité par la Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH (DAkkS) dans le domaine des essais techniques sur les freins des véhicules ferroviaires selon DIN EN ISO/IEC 17025.
  • L'accréditation comprend les méthodes d'essai en vigueur, par exemple selon UIC 550, 550-3, UIC 626, STI matériel roulant, STI énergie. Voir annexe pour le certificat d'accréditation.
  • DB Systemtechnik est certifiée QMS selon ISO 9001

La liste détaillée et actuelle des activités/procédures d’essai selon la portée flexible de l'accréditation du laboratoire d’essai est disponible dans le PDF ci-après (suivra sous peu :)

Nos essais et tailles d'essai

  • Mesures sur la chaîne de traction (force de traction / force de freinage, vibrations sur la chaîne de traction, optimisation du dispositif anti-patinage, usure, détermination de la charge limite des engins moteurs)
  • Détermination en ligne de la résistance à l'avancement (mesure de la topographie de la ligne, force de traction au point de contact de la roue par mesure de la force de traction sur le crochet de traction)
  • Conjugaison des freins dynamique et pneumatique
  • Aptitude locomotive diesel (alimentation en énergie, facteur de puissance, synergie des systèmes d'alimentation en énergie de la locomotive diesel et des voitures).
  • Systèmes d'alimentation en énergie sur véhicules ferroviaires (rendement, impédance d'entrée sélective par fréquence, réseau de bord courant continu)
  • Mesures énergétiques sur les systèmes caténaires (tension, courant, harmoniques, température)
  • Analyses thermodynamiques, mesures d'émissions et de consommation sur locomotives diesel et rames automotrices diesel (installations de préchauffage et de maintien au chaud, puissance frigorifique)
  • Mesure de consommation de carburant (rendement du système moteur des engins à moteur thermique)

Nos véhicules de mesure spéciaux
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Nos équipements d'essai
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