Deutsche Bahn
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TSI modification PMR Class 156

Activités de ESG en Angleterre

(septembre 2014) Rail For London Limited a attribué l'exploitation d'une liaison ferroviaire à travers Londres de Maidenhead à l'ouest à Shenfield ou Abbey Wood à l'est à l'exploitant Crossrail. À la suite de quoi, Crossrail a lancé un appel d'offres pour une nouvelle flotte d'automotrices électriques modernes destinées à remplacer progressivement les flottes existantes vieillissantes des Class 315 et Class 360 et à prendre leur service sur la ligne traversante. La mise en place est prévue graduellement de mai 2017 à décembre 2019.
Parmi les quatre fournisseurs et opérateurs de maintenance possibles du matériel roulant, le fabricant japonais Hitachi a participé à l'appel d'offres. Hitachi a sollicité l'assistance d'ESG afin de prendre en compte la phase complexe et fastidieuse de mise en service (tests d'admission et d'homologation du type ainsi qu'entrée en exploitation échelonnée) dans son offre.

Hitachi, ESG et les spécialistes de la dynamique ferroviaire de DB Systemtechnik ont élaboré en résultat un plan d'essais adapté aux besoins de l'exploitant. Dans ce contexte, il a été possible de compléter les expériences nationales de ESG au niveau des admissions et des essais avec les compétences techniques spécifiques pour les tests d'homologation de type et essais des véhicules de DB Systemtechnik afin d'aboutir à un plan d'essais optimal.
À partir de 2015, Hitachi doit ainsi recevoir le supplément pour la livraison de 55 rames automotrices à dix voitures, et les essais suivants doivent avoir lieu en étroite collaboration entre Hitachi, ESG et DB Systemtechnik:

  • Tests d'homologation de type sur le terrain de production de Hitachi au Japon, ainsi que
  • essais des véhicules sur des lignes et sections partielles spécifiques de test (en particulier lignes de tunnel) du futur réseau ferré Crossrail