Histoire de l'entreprise DB Systemtechnik
Autrefois comme aujourd'hui – Partenaire pour un système ferroviaire sûr et fiable
Successeur des bureaux centraux de la Deutsche Bahn, DB Systemtechnik GmbH est fière de sa longue tradition technique. La mission principale des précédents centres techniques de la Deutsche Reichsbahn ou de la Deutsche Bundesbahn a été le développement et l'essai de véhicules ferroviaires.
Aujourd'hui, DB Systemtechnik est le plus grand centre de compétences européen dans le domaine de la technologie ferroviaire et offre ses services d'ingénierie et d'essai à l'ensemble du secteur ferroviaire.
| 1945-1992 | Les fonctions de l'ancien bureau central de la Reichsbahn de Berlin sont reprises dans un premier temps sous le nouveau nom de bureau central de la Bundesbahn à Göttingen, puis à Minden et Munich depuis 1950. |
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| 1.6.1992 | La Deutsche Bundesbahn crée la division recherche et développement avec les bureaux centraux de la Bundesbahn et un institut d'essai. |
| 20.4.1993 | La Deutsche Bundesbahn forme une nouvelle division "recherche et technologie" et définit Minden et Munich comme sites principaux. |
| 1.1.1994 | Réforme ferroviaire et création de la Deutsche Bahn AG, société ferroviaire nationale de statut privé. |
| 1994 | Les bureaux centraux de la Bundesbahn sont réorganisés en centres de recherche et de technologie avec des centres d'essai à Minden, Munich, Kirchmöser et Berlin. |
| 30.10.1995 | "Nouveau bâtiment Munich-Freimann" : un nouveau bâtiment administratif voit le jour sur le site de Munich, Völckerstraße, sur le terrain de l'institut d'essai de Munich Freimann. |
| 1.4.1997 | Création du centre de recherche et de technologie de la Deutsche Bahn. |
| 1.1.2002 | Le centre de recherche et de technologie devient DB Systemtechnik. |
| 1.9.2011 | Scission de DB Systemtechnik qui devient une SARL indépendante. |
| 1.1.2012 | Reprise des deux sociétés anglaises ESG et RAL de DB Schenker UK. |
| 1.1.2013 | Création d'un bureau à Paris. |
| Avril 2013 | DB Systemtechnik devient une entreprise ferroviaire et peut effectuer des essais de façon autonome. |
| Juin 2013 | DB Systemtechnik participe au protocole d'accord et reçoit le statut Interims-DeBo. |