Der Tausendste Handinnenprüfkopf

Der HPK wurde ursprünglich von DB Systemtechnik in Minden entwickelt und seither kontinuierlich in Kirchmöser weiterentwickelt und modernisiert. Er dient der zerstörungsfreien Prüfung von Radsatzwellen mit Längsbohrungen – ein essenzielles Verfahren zur Qualitätssicherung im Schienenverkehr.  

Die Prüfungen erfolgen manuell per Ultraschall und finden im Rahmen der Instandhaltung von Triebfahrzeugen und Wagen statt. Um unterschiedliche Bohrungsgrößen zuverlässig prüfen zu können, liefern wir den HPK in 11 verschiedenen Durchmesservarianten. So leistet das Prüfgerät einen passgenauen und wichtigen Beitrag zur Sicherheit im Bahnverkehr. 

Kunden aus aller Welt vertrauen auf unsere Prüfsysteme – ob in Mexiko-Stadt oder Saudi-Arabien: Überall kommt dieses Stück deutscher Ingenieurskunst zum Einsatz.

Unser Qualitätsmanagement

Made in Germany steht bei uns nicht nur für die Fertigung in Deutschland, sondern auch für Langlebigkeit. Wir empfehlen, den HPK alle zwei bis drei Jahre zur Inspektion nach Deutschland zu senden. DB Systemtechnik übernimmt dabei Prüfung und Wartung, um die Leistungsfähigkeit sicherzustellen. Nach erfolgreicher Prüfung wird das Gerät für weitere zwei Jahre zugelassen.

Alle 10 bis 15 Jahre erfolgt eine Generalüberholung, bei der alle Verschleißteile ausgetauscht werden. So können unsere HPKs eine beeindruckende Lebensdauer von 30 bis zu 35 Jahren erreichen. 

Die Sicherstellung der Qualität unserer Prüfsysteme ist essenziell für den sicheren Bahnbetrieb. Gleichzeitig gewinnen wir durch die regelmäßigen Wartungen wichtige Erkenntnisse über Materialverschleiß und Bauweise. Dieses Wissen fließt kontinuierlich in die Weiterentwicklung unserer Produkte ein. 

Der Verkauf des 1000. Handinnenprüfkopfs ist für uns mehr als nur eine Zahl – ein starkes Zeichen für Qualität, Zuverlässigkeit und Innovationskraft. Das Vertrauen unserer Kunden bestätigt unseren Weg: kontinuierliche Weiterentwicklung, langlebige Technik, maximale Sicherheit. Gemeinsam gestalten wir die Zukunft des klimafreundlichen Bahnverkehrs. 

Erfahren Sie mehr über die mechanisierte, zerstörungsfreie Prüftechnologie: Prüflabor Zerstörungsfreie Prüfung