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DB Systemtechnik
Unser Know-how ist Ihr Erfolg.
09.06.2023
European Train Control System (ETCS)
Europaweit wird das Zugebeeinflussungssystem ETCS auf immer mehr Strecken eingesetzt. Wir machen Ihre Flotte fit für ETCS: Machbarkeitsstudien, Umrüstung, Prüfung und Zulassung ihrer Bestandsfahrzeuge.
Erfahren Sie mehr zu unseren ETCS-Leistungen
09.06.2023
Monitoring für Ihre Infrastruktur
Unsere Monitoring-Lösungen für die Infrastruktur bieten Ihnen kontinuierliche Informationen, um mögliche Störungen frühzeitig zu erkennen und zu vermeiden.
Erfahren Sie mehr über unsere Monitoring-Lösungen
ca.
Mitarbeiter
Millionen
Umsatz in 2022
akkreditierte Prüflabore
Kompetenzzentren
ca. 1100 Mitarbeiter
149 Millionen Umsatz in 2022
13 akkreditierte Prüflabore
50 Kompetenzzentren
Teaserblock Meldungen Startseite
Aktuelle Meldungen der DB Systemtechnik:
03.11.2023
Besonders überwachtes Gleis (BüG)
Mit bis zu 200 km/h hinterlegt der Schallmesszug über 25.000km pro Jahr für leisere Gleise
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03.11.2023
DB Systemtechnik erreicht Gesamtzufriedenheit von 80% in Kundenzufriedenheitsumfrage
Die Zufriedenheit unserer Kund:innen ist unsere Motivation!
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27.07.2023
DB Systemtechnik startet mit DAC4EU-Demonstrator zu Tests nach Südosteuropa
Der Testzug für die Digitale Automatische Kupplung (DAK) geht wieder auf die Reise: Kupplungen und die elektronische Ausstattung des Zuges wurden modifiziert, jetzt wird im Rangierbetrieb und auf unterschiedlichen Strecken getestet – in Nürnberg, Serbien, Ungarn und Österreich.
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| 15.06.2023
5 Züge in nur 4 Monaten - Rückblick auf den Test 2023 mit dem Franken-Südthüringen-Express
Prüfungen aus einer Hand durch DB Systemtechnik für den neuen sechsteiligen Siemens-Triebzug Desiro HC FST. Im Test-Fokus von Februar bis Juni 2023: Bremse, Akustik, Aerodynamik, Stromabnehmer, Betriebsfestigkeit und Fahrtechnik. Erfahren Sie mehr über den Test mit Fahrversuchen bis Tempo 220 km/h.
Klicke hier um mehr zu erfahren!
14.04.2023
DB Systemtechnik berät Fahrzeughalter, wie nicht mehr zulässige Energiemess-Systeme effizient substituiert werden können.
Die TSI Loc & Pas sieht ein normkonformes Energiemess-System für Lokomotiven und Triebzüge vor. Ist es nicht installiert, fallen durch das Schätzwertverfahren höhere Verbrauchskosten an.
Klicke hier um mehr zu erfahren!
| 04.04.2023
DB Systemtechnik testete Stadler „FLIRT“ bremstechnisch in Rumänien - für den Einsatz in UK
Von Deutschland über Rumänien nach Wales! Bremstechnik-Experten der DB Systemtechnik beendeten im Februar 2023 eine erfolgreiche Messkampagne für drei FLIRT-Fahrzeugtypen auf dem Test-Ring in Faurei/Rumänien.
Klicke hier um mehr zu erfahren!
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