Messtechnik für die Diagnose von Weichen und Kreuzungen

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      Ende des Sliders

      Artikel: Messtechnik für die Diagnose von Weichen und Kreuzungen

      Diagnoseanlagen an der Schieneninfrastruktur - Mobil (ESAH und Scorpion)

      Das Herzstück ist das zentrale Bauteil einer Weiche.

      Schädigungen an Weichenherzstücken können zum vorzeitigen und ungeplanten Ausfall der Weiche führen. Sie verursachen mehr als 30 % aller Instandhaltungskosten im Oberbau. Darüber hinaus beeinträchtigen Störungen durch sie erheblich den Betriebsablauf.

      Die DB Systemtechnik setzt mit den Mess- und Diagnosesystemen ESAH und Scorpion neue Maßstäbe und unterstützt Sie beim Erhalt und  bei der Instandhaltung Ihrer Weichen.

      Ihre Vorteile:

      • Bessere Planbarkeit Ihrer Instandhaltung und Reduktion der Instandhaltungskosten um bis zu 40%
      • Verbesserung der Betriebsqualität durch Reduktion von Betriebsstörungen um 30–50%
      • Verlängerung der Herzstück-Lebensdauer (Liegedauer) um bis zu 50 %
      • Verringerung der Schallemissionen um bis zu –5dB
      • Erhöhte Sicherheit durch aktuelle Zustandsbewertung

      Durch rechtzeitiges Erkennen und Prognostizieren des Herzstückzustandes mit der idealen Umsetzung von Maßnahmen können Sie Ihren Aufwand deutlich reduzieren.

      Anwendungsbereiche (Einbau, Instandhaltung, Überwachung)
      • Einbau: Qualitätskontrolle bei Abnahme/Inbetriebnahme der Neuweiche
      • Instandhaltungssteuerung und Instandsetzung von Weichen: technisch/wirtschaftliche Optimierung des Einsatzes von Personal, Technik und Technologien für die individuelle Belastungssituation.
      • Bewertung von IH-Maßnahmen
      • Überwachung des Betriebs/der Verfügbarkeit: quantitative datenbasierte Zustandsbeurteilung und Prognose der zu erwartenden Schädigung.
       Unsere Leistung bei "Diagnose und Optimierung"

      Von "Find and Fix" zu "Predict und Prevent"

      • Zustandsüberwachung/-beurteilung des Herzstücks mit Hilfe des mobilen Mess- und Diagnosegerätes „ESAH-Mobil“
      • 3D-Geometrievermessung des Herzstücks mit Hilfe des Laserscanners „Scorpion“
      • Bewertung der Ergebnisse auf Basis fachlicher Expertise - Oberbau, Werkstoff und Konstruktion
      • Erarbeitung von Handlungsempfehlungen zur Ausführung der operativen Instandhaltung und Optimierung des Herzstücks
      ESAH-Mobil Beschleunigungsmesssystem im Detail 

      ESAH-Mobil Beschleunigungsmesssystem (elektronische System-Analyse im Herzstückbereich)

      • Erfassung der Belastung von Herzstücken
      • Messung von Beschleunigungen und Wegen
      • Bemessung der Umweltbelastung Lärm, Erschütterungen
      Quelle: DB Systemtechnik, Dr. Andreas Zoll

      Scorpion im Detail

      Scorpion 3D-Geometrievermessung*

      • Scannen des Bauteils (Herzstück)
      • Erfassung der Ist-Geometrie
      • Vergleich der Geometrie zur Referenz (Soll/Ist)
      • Ausgabe in eigener Bewertungssoftware oder als 3D-Volumenmodell

      * In Kooperation mit Goldschmidt GRAW-PL

      Quelle: DB Systemtechnik, Dr. Andreas Zoll