Prüflabor Bremstechnik

Artikel: Prüflabor Bremstechnik

Mit moderner, bahnerprobter Messtechnik führt unser Prüflabor Standardmessaufgaben durch - erbringt aber auch individuelle Messleistungen:

stationär im Labor
bei Prüfungen in Stand- und Fahrversuchen (z.B. für messtechnische Begleitung bei Betriebserprobungen

Akkreditierte Prüfverfahren

Die DB Systemtechnik ist QMS-zertifiziert nach ISO 9001.
Unser Prüflabor in Minden ist durch die Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH (DAkkS) im Bereich bremstechnischer Untersuchungen an Schienenfahrzeugen nach DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditiert.
Die Akkreditierung umfasst die einschlägigen Prüfverfahren, z.B. nach DIN EN 13979-1, DIN/EN 14535, UIC 541-3, UIC 541-4, UIC 510-5.

Siehe Anlage zur Akkreditierungsurkunde. Die detaillierte und aktuelle Liste der Tätigkeiten/Prüfverfahren im flexiblen Geltungsbereich der Akkreditierung im Prüflaborolatorium „Prüfungen Bremstechnik“ finden Sie in diesem PDF:

Unsere Prüfungen und Prüfgrößen

Belag-/Sohlenprüfungen trocken/nass (Reibwerte, Temperaturen, Zustand Belag/Scheibe vorher/nachher, Verschleiß)
Räder (Reibwerte, Temperaturen, Eigenspannungen, Verwerfungen (Verformung während/nach der Bremsung), Rißfestigkeit).
Wellen-/Radbremsscheiben (Reibwerte, Temperaturen, Verschleiß, Rissfestigkeit, Lüfterverlustleistung)

Unsere speziellen Messfahrzeuge

Mehr Infos hier!

Unser stationäre Prüfstande

Bremsprüfstand

Ort	Minden, Pionierstraße 10
Einsatz	Bremsprüfstand
Verwendung	Räder, Scheiben, Sohlen, Beläge Simulation von Streckenprofilen
Prüfbedingungen	2200 U/Mín (350 km/h)
Ansprechpartner	Stefan Golonka DB Systemtechnik GmbH Pionierstr. 10 32423 Minden DEUTSCHLAND E-Mail +49 571 393-5591
Produktblatt	Produkt: Prüfungen am Reibungsprüfstand

Gleitschutzprüfstand

Ort	Minden, Pionierstraße 10
Einsatz	Prüfung und Optimierung von Gleitschutz Rollüberwachung Prüfung von Komponenten, z. B. Achsdrehzahlgeber Gleitschutzventile
Wichtige Prüfvorschriften	UIC 541-05 EN 15595
Prüfbedingungen	Gleitschutzsysteme für bis zu 6 Achsen Maximalgeschwindigkeit bis 500 km/h Prüfung als Hardware in the loop Radsatzsimulation über Elektromotoren Druckluftsystem mit Luftverbrauchsmessung

Andreas Stieff

DB Systemtechnik GmbH

Pionierstr. 10
32423 Minden