Die TSI Loc & Pas sieht ein normkonformes Energiemess-System für Lokomotiven und Triebzüge vor. Ist es nicht installiert, fallen durch das Schätzwertverfahren höhere Verbrauchskosten an.

Am 11. bis 13. Mai findet die Ausbildungsmesse Azubi Vibes statt. Als weiteres Highlight öffnet die DB Systemtechnik am 13. Mai, dem Tag der offenen Tür, einige Prüfstände und Labore und lässt hinter die Kulissen der Bahntechnik blicken.

Von Deutschland über Rumänien nach Wales! Bremstechnik-Experten der DB Systemtechnik beendeten im Februar 2023 eine erfolgreiche Messkampagne für drei FLIRT-Fahrzeugtypen auf dem Test-Ring in Faurei/Rumänien.

Einsatzzweck: Hochgeschwindigkeitszüge, Güter- und Reisezugwagen, Triebzüge und Loks

Chemnitzer Kalibrier- und Prüfexperten stellen Kompetenz erneut unter Beweis und weisen nach, dass ihre akkreditieren Verfahren den nationalen und internationalen Normen und Gesetzen gerecht werden.

Technische Wahrnehmung - geeignete Sensorik und Algorithmik - eine wesentliche Basis für das automatisierte Fahren (ATO). Experten erarbeiteten nun die Grundlagen zur Spezifikation der „Messsysteme“.

Das Chemnitzer Team der DB Systemtechnik entwickelt ein neues Messgerät zur Ermittlung des Messkreisdurchmessers von Rädern, Radreifen und bereiften Rädern (EWF 5572.19).

für die Qualitätskontrolle von Ultraschallprüfanlagen (ZfP)

Lies jetzt den spannenden Leistungsberichts der DB Systemtechnik durch. Erfahre mehr über die Entwicklungen des Unternehmens und die Leistungen die von unseren über 1.110 Kollegen erbracht wurden.

Endlich wieder InnoTrans. Die Besucherresonanz war großartig. Danke nochmals an Alle, die uns am DB Konzernstand sowie im Freigelände besucht haben. Hier nochmals ein kleiner Überblick, was es zu sehen gab.

Untersuchung zur Bestätigung der langen Gesamtlebensdauer des Tragwerks des Bunkerroders.

Ein Klimaanlagentyp der Firma MAHLE, der im Führerstand unterschiedlicher Züge für thermischen Komfort sorgt, wurde für den Einsatz mit dem alternativen Kältemittel R513a grundlegend konstruktiv überarbeitet.

Halbjährlich aktualisiert (hier Dezember 2022) über die Internetadresse www.db-systemtechnik.de/db-beschichtungsstoffe auch direkt erreichbar.

Bachelor-Studiengang - Start Wintersemester 2022/23

Du bist Studierende*r oder Auszubildende*r und hast vom 20. bis 24. Juni 2022 noch nichts vor?

die Brandschutz-Normen DIN EN 45545-2 und DIN 5510-2.

für einen behindertengerechten Fahrbetrieb.

für neue und modernisierte Schienenfahrzeuge und Eisenbahninfrastruktur in ganz Europa

Instandhaltungsverantwortung über gesamten Lebenszyklus

Unabhängige Zertifizierungsstelle Quality Austria bestätigt DB Systemtechnik in Audits die Einhaltung aller Instandhaltungsregeln für die Funktionen ECM I und II - Zertifizierungspflicht gilt ab 16.6.2022.

Ausgerüstet mit der Digitalen Automatische Kupplung wird der Testzug ab Anfang Februar in mehreren Ländern unterwegs sein.

Halbjährlich aktualisiert (hier Dezember 2022) über die Internetadresse www.db-systemtechnik.de/db-beschichtungsstoffe auch direkt erreichbar.

Vectron-Lok erhält Firmenbeklebung der DB Systemtechnik.

Was hat eine mittelalterliche Burg mit IT-Sicherheit auf Schienenfahrzeuge zu tun? Mehr dazu im Fachartikel.

Expertenteam der DB Systemtechnik begleitet alle ECM´s auf dem Weg zu dieser Zertifizierung

SBB-Hochgeschwindigkeitszug erhält Netzzugang auf deutscher Strecke

Im Auftrag von Stadler Polska ist die DB Systemtechnik mitverantwortlich für Tests im Rahmen der Zulassung der neuen FLIRT-Triebzüge in den Ländern Slowenien, Kroatien und Österreich.

Stadler fertigt in seinem Werk Valencia 27 neue Straßenbahnen für Bernmobil.

Triathlet Deichmann auf dem Weg zur Weltumrundung

DB Systemtechnik und Railway Approvals Germany unterstützen Zulassung von Schienenfahrzeugen und Schieneninfrastruktur.

Enge Zusammenarbeit des britischen und deutschen Unternehmens ermöglicht schlüsselfertige Kundenlösungen bei Prüfung von neuen und umgebauten Schienenfahrzeugen

Die DB Systemtechnik und ihre englische Tochter RAL wurden als AsBo anerkannt.

Zulassungsprüfungen für hochmodernes Instandhaltungsfahrzeug von ROBEL

Vertrauen Sie auf unsere Kompetenzzentren in der Unfallsanierung.

Die AlpTransit Gotthard AG (ATG) errichtet nach dem Gotthard-Basistunnel mit dem Ceneri-Basistunnel ein weiteres wichtiges Verbindungsbauwerk zur Vollendung neuen Eisenbahn-Alpentransversale, der ersten Flachbahn durch die Alpen.

Im Auftrag von Stadler Polska ist die DB Systemtechnik mitverantwortlich für Tests im Rahmen der Zulassung der neuen FLIRT-Triebzüge in den Ländern Slowenien, Kroatien und Österreich.

 Die DB Systemtechnik GmbH wurde durch den chinesischen Schienenfahrzeughersteller und Instandhalter CRRC Tangshan beauftragt, für die Triebzüge der U-Bahnlinie 5 in Tianjin (Baureihe B2/4M2T) das Optimierungspotential für das Instandhaltungsprogramm zu ermitteln.

 Im November 2019 wurde der Siemens-Auftrag an den Prüf- und Engineering-Dienstleister DB Systemtechnik für den ICE 4 nochmals um das Thema „Tempoerhöhung auf 265 km/h“ ergänzt. Denn künftig soll der Triebzug statt bisher maximal 250 km/h dann um bis zu 15 km/h schneller fahren dürfen.

Mit dem ICE 1 begann 1991 in Deutschland die Ära des Hochgeschwindigkeitsverkehrs. Nun macht die DB Fernverkehr ihr erstes Flaggschiff aus der ICE-Serie durch verschiedene Technik- und Komfortmaßnahmen fit für den Weiterbetrieb bis ins Jahr 2030.

Demonstratorfahrzeug für Innovationen im Reisendenkomfort und Klimatisierung

und stellen den Nutzen von FMEA bei der Erstellung und Änderung von Instandhaltungsplänen von Schienenfahrzeugen vor.